中新網深圳5月26日電 (郭軍 任思思)中國首例鐵路蓋上智慧物流園——深圳平湖南綜合物流樞紐項目二期工程鋼結構主體25日完工鋼結構 。該項目由中國十七局和中鐵二十五局承建，預計年內竣工，投入運營后，將形成公鐵海多式聯運與城市配送“無縫銜接”的智慧物流運輸新格局。

5月25日，廣東深圳，中國首例鐵路蓋上智慧物流園——深圳平湖南綜合物流樞紐項目二期工程鋼結構主體完工鋼結構 。圖為項目二期工程全景。(無人機照片)中鐵二十五局 供圖

平湖南綜合物流樞紐項目位于廣東省深圳市龍崗區(qū)，是中國首批23個國家物流樞紐重點工程之一鋼結構 。該項目由深國鐵路物流發(fā)展有限公司投資建設、中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部代建管理，分兩期進行建設，其中一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站已建成投運。

由中國十七局和中鐵二十五局承建的項目二期智慧化物流綜合體，總建筑面積達85萬平方米，鋼結構主體工程規(guī)模龐大，施工內容包括新建13棟物流倉庫、4條運輸坡道及2條附屬通道等鋼結構 。其中，物流倉庫主體結構為4層鋼筋混凝土框架結構形式，總高度超40米，梁板結構支模最大高度12.5米，最大跨度達24米，鋼結構總量超10萬噸。

據悉，在施工過程中，建設者依托“智慧建造”賦能，引入“BIM+無人機巡航”數字化施工技術，輔助進度偏差分析與調整，實現鋼結構安裝全過程可視化管控，有效確保工程質量鋼結構 。項目團隊還積極推行數字化安全管理，引入智能安全帽、AI視頻監(jiān)控等智慧系統(tǒng)，搭建智慧化監(jiān)管平臺、動態(tài)巡更反饋系統(tǒng)，實時預警和整改關鍵工點和安全盲點，全面保障施工安全。

在緊鄰施工現場的一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站內，一列列滿載集裝箱貨物的中歐班列陸續(xù)開往東南亞、中亞和歐洲鋼結構 。據悉，深圳中歐班列已累計開通出口線路18條，通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家，目前保持每月19列開行頻率穩(wěn)定運營。

深圳平湖南綜合物流樞紐項目建成后，將成為中國最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的“公、鐵、?！倍嗍铰撨\中心，對促進中歐班列提質增能，進一步發(fā)揮“一帶一路”建設輻射帶動作用，助力深圳打造全球物流樞紐城市具有重要意義鋼結構 。(完)